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柴油发电机组维修怎样用经验诊断方法来确定气门间隙是否该调整？

柴油发电机组维修何时检查调整气门间隙，我们可在不拆卸情况下，根据经验的诊断方法来进行判断和确定。

如果在柴油机正常工作中发现功率不足，就需要首先考虑是否气门间隙发生了变化。此时，可利用一把螺丝刀或其他金属棒，一端依次接触每个气门相对应的气门室罩盖正上方，另一端贴近耳朵仔细听柴油机运行中每个气门的声音是否一致和正常；也可在注意安全的情况下，将耳朵直接贴近气门室罩盖。正常声音，应该发出的是清脆连续的“嗒、嗒.......”声音。如果出现一种类似于“的嗒、的嗒”的声音，就说明气门间隙过大，这时，就需要拆卸对气门间隙进行调整。

诊听方法分析：当气门间隙正常时，气门等零件受热膨胀，柴油机温度在正常范围内刚好使气门杆末端与摇臂头接触或间隙很小（消除或缩小了在冷状下气门间隙），柴油机配气机构在曲柄连杆机构带动下运转，气门开、闭等零件的碰撞只发出一个单调的声音“嗒、嗒......”。而当气门间隙过大时，气门等零件受热膨胀，不能使气门杆末端与摇臂撞头接触，仍然存在过大的间隙，进口二手发电机组，使配气机构在曲柄连杆机构带动下运转，摇臂头撞到气门杆末端时发生一个音节＂的＂；气门关闭时气门与气门座相碰撞再发出一个音节＂嗒＂，连续起来声音为＂的嗒、的嗒．．．．．．＂

柴油机冒白烟是由于未燃烧的燃油和水分形成的，白烟可分为灰白烟和水汽白烟两种。

1）冒黑白烟。主要原因是：供油时间过迟；喷油器滴油；喷油压力过低或喷油针阀卡滞；柴油机温度过低，或环境温度低。

2）冒水汽白烟。主要原因是；柴油中渗有水分；缸套、缸盖有裂纹，或缸垫损坏密封不严，冷却水进入气缸内。

检查气缸垫是否完好，缸盖、缸套是否有裂纹，燃油是否含有水分；检查调整喷油器、供油时间，采取换件、换油的方法解决。

（3）柴油机排气冒蓝烟

柴油机冒蓝烟基本上是机油窜入燃烧室燃烧引起的。故障原因是：

添加曲轴箱的机油过满或空气滤清器的油盘机油太高；

活塞环磨损、装反、弹力弱、胶结在槽内，或者是开口间隙、边间隙、漏光度太大；

缸套锥度和椭圆度超限，活塞和缸套配合间隙过大；

气门杆与导管间隙过大，曲轴箱废气压力过高；

连杆轴瓦配合间隙过大，机油压力过高。

按规定添加机油，并对压缩系的缸套活塞组、曲轴连杆组和气门组等主要运动件的磨损进行检查，如不符合标准要求，应更换零件及重新按技术要求安装，以消除---。