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喷油器是柴油机的重要的喷油设备，它的性能的好坏直接决定着柴油的雾化，进而影响燃油的燃烧，正确了解其分类、使用时的注意事项以及选购是非常重要的。今天和大家讨论一下船用喷油器的分类、使用及选购。

喷油器的分类

柴油机喷油器通常是指压力机械式喷油器，从结构上可分回油孔式和回油阀式。其中，回油孔式喷油器为常见，因为它的结构相对简单，工作---，被大量应用到了船上，新型发电机组的喷油设备采用了电喷共轨结构，喷油器的结构与传统的压力机械式有所不同，目前也成为船用喷油设备的发展趋势。

柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电。

柴油机的基本结构：由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通---力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。